G80 풀체인지 언제 나오나, 요즘 이 질문을 검색하는 분들이 부쩍 많아졌습니다.
이미지 출처: efnews.co.kr
2029년으로 연기됐다는 소식까지 나오면서 혼란이 더 커진 상태인데요.
당초 순수 전기차로 데뷔할 것이라던 4세대 G80이 왜 늦어졌는지, 그 사이엔 뭐가 나오는지 정리해봤습니다.
G80 풀체인지, 2029년 이후로 늦춰졌습니다
제네시스의 대표 세단 G80의 차세대 모델, 개발 코드명 RG4가 당초 계획보다 늦은 2029년 이후 출시될 전망입니다.
올-일렉트릭 럭셔리 세단으로 데뷔할 것이라던 풀체인지 모델은 전동화 전략을 재정비하는 과정에서 일정이 밀린 것으로 알려졌습니다.
그 대신 제네시스는 현재 판매 중인 내연기관 G80과 최근 개발한 하이브리드 버전을 2030년까지 병행 운영할 계획입니다.
이미지 출처: autodaily.co.kr
왜 일정이 밀렸을까요
공식적으로 이유를 밝히진 않았지만, 업계는 몇 가지를 함께 짚습니다.
차세대 배터리 기술 개발과 충전 인프라 전략 재정비, 그리고 독일 럭셔리 브랜드·신생 전기차 스타트업과의 경쟁 구도에 맞춘 포지셔닝 재설계가 함께 작용했다는 분석입니다.
실제로 제네시스는 올해 들어 국내 판매가 눈에 띄게 줄었는데요.
올해 1~5월 판매량이 전년 대비 22.8% 감소했고, 5월 한 달만 놓고 보면 35.3%나 줄었습니다.
같은 기간 BMW는 오히려 판매가 늘었고, 벤츠·렉서스는 감소폭이 한 자릿수에 그쳤습니다.
전기차 캐즘을 오판한 여파로 신차 투입이 늦어지면서 노후화가 겹친 셈입니다.
이미지 출처: v.daum.net
그 사이 하이브리드가 먼저 나옵니다
풀체인지가 늦어진 빈자리는 하이브리드가 채웁니다.
제네시스는 8년 만의 G80 풀체인지를 앞두고, 기존 모델에 2.5 터보 하이브리드를 먼저 얹기로 했습니다.
순서상으로는 GV80 하이브리드가 브랜드 첫 하이브리드로 먼저 나오고, G80이 그 뒤를 잇는 구조입니다.
지금 판매 중인 3세대(RG3) 차체에 파워트레인만 새로 얹는 방식이라, 이건 풀체인지가 아니라 엄연히 다른 모델입니다.
| 현행 3세대(RG3) | 2020년 3월 출시, 2024년 1월 페이스리프트 |
|---|---|
| G80 하이브리드 | 현행 차체 + 2.5T 하이브리드, GV80 하이브리드 뒤이어 출시 |
| 4세대 풀체인지(RG4) | 2029년 이후 전망 |
| 운영 방식 | 내연기관·하이브리드 2030년까지 병행 |
지금 파는 G80과 헷갈리지 마세요
온라인에서 'G80 풀체인지'를 검색하면 정작 지금 판매 중인 모델 소식이 섞여 나오는 경우가 많습니다.
현재 팔리는 3세대는 이미 2020년에 완전변경된 모델이거든요.
2016년 처음 G80이라는 이름을 달고 나온 이후, 3세대 출시 당시 가격은 5,247만 원부터였습니다.
이후 2024년 페이스리프트를 거치며 실내가 크게 달라졌다는 평가를 받기도 했습니다.
연식변경이나 페이스리프트, 이번 하이브리드 추가까지 전부 4세대 풀체인지와는 다른 단계라는 점을 구분해두면 헷갈릴 일이 줄어듭니다.
이미지 출처: v.daum.net
풀체인지 후엔 파워트레인이 세 갈래로 나뉩니다
차세대 G80 라인업은 전동화 중심으로 전기차·하이브리드·EREV 세 가지 파워트레인으로 구성될 전망입니다.
이미지 출처: autodaily.co.kr
이 중 EREV는 가솔린 엔진이 바퀴를 직접 굴리지 않고 배터리를 충전하는 데만 쓰이는 방식입니다.
주행거리에 대한 불안을 줄여줄 대안으로 평가받고 있습니다.
제네시스는 하이브리드, EV, EREV 세 가지 전동화 파워트레인으로 더 폭넓은 소비자층을 공략할 준비를 하고 있습니다.
디자인은 이런 방향으로 그려지고 있습니다
공식 디자인은 나오지 않았지만, 자동차 포털 오토스파이넷에는 흥미로운 상상도가 하나 올라왔습니다.
자신을 고등학생이라 소개한 네티즌 '하키스틱스'가 만든 렌더링인데요.
제네시스가 지난여름 선보인 콘셉트카 '그란 베를리네타 그란 투리스모'의 그릴 디자인을 G80에 접목한 형태입니다.
두 줄 램프가 펜더까지 이어지는 부분이 특히 눈에 띈다는 반응이 나왔습니다.
이미지 출처: efnews.co.kr
지금 계약할까, 2029년까지 기다릴까
결론부터 말하면 올해 계약할 수 있는 건 현행 모델과 하이브리드뿐입니다.
풀체인지는 빨라도 2029년, 그마저 공식 발표는 아직 없습니다.
지금 차가 꼭 필요한 상황이라면 3년 넘게 미룰 이유는 크지 않다고 봅니다.
반대로 여유가 있고 전동화 사양이 우선이라면, 하이브리드가 나온 뒤 반응을 지켜보는 쪽이 안전합니다.
저라면 지금 대안이 마땅치 않을 때는 현행이나 하이브리드를 계약하고, 재판매 가치가 걱정되는 시점엔 굳이 서두르지 않겠습니다.
풀체인지 직전엔 현행 모델 가치 하락폭이 커질 수 있다는 점만 감안하면 됩니다.
- Q. G80 풀체인지는 정확히 언제 나오나요?
- 당초 2028년 전후로 거론되던 일정이 2029년 이후로 늦춰졌습니다. 전동화 전략 재정비 과정에서 일정이 밀린 것으로 알려졌습니다.
- Q. 지금 나오는 G80 하이브리드가 풀체인지인가요?
- 아닙니다. 현행 3세대(RG3) 차체에 2.5T 하이브리드 파워트레인만 새로 얹는 모델로, 4세대 풀체인지와는 별개입니다.
- Q. 풀체인지 이후엔 전기차만 나오나요?
- 아닙니다. 하이브리드·전기차·EREV 세 가지 파워트레인으로 운영되며, 내연기관·하이브리드는 2030년까지 병행 판매됩니다.
- Q. 지금 G80을 사도 괜찮을까요?
- 당장 차가 필요하다면 3년 이상 남은 풀체인지를 기다릴 이유는 크지 않습니다. 여유가 있다면 하이브리드 출시 이후 반응을 보고 결정해도 늦지 않습니다.
정리하면 G80 풀체인지는 2029년 이후, 그 전엔 하이브리드가 다리 역할을 합니다.
지금 판매 중인 모델과 헷갈리지 않는 게 우선이고, 나머지는 예산과 필요에 따라 판단하면 됩니다.
📌 함께 보면 좋은 글
